信号機に関する知識
当初、信号機は赤と緑の2色しかありませんでした。その後、改良されて黄色信号が追加されました。赤信号は停止、黄色信号は準備、緑信号は通過を意味します。これらの3色が交通信号として使用される理由は、人々の視覚構造と心理的反応にも関係しています。
人間の網膜には、桿体と3種類の錐体型の光受容細胞が含まれています。桿体細胞は特に黄色の光に敏感で、3種類の錐体細胞はそれぞれ赤色光、緑色光、青色光に最も敏感です。この視覚構造のため、人間は赤と緑を区別するのが最も簡単です。黄色と青も区別しやすいですが、眼球には青色光に敏感な光受容体が少ないため、赤と緑を区別する方が優れています。信号機は恣意的に設定されているわけではありません。
光学原理によると、赤色光は波長が長く、空気を透過する能力が強く、他の信号よりも目立ちます。そのため、通行禁止の信号としては、赤と緑の差が最も大きく、区別しやすい(赤緑色覚異常はやはり少数派)ことから、緑が告知信号として使われます。また、色は特定の意味を表すこともでき、熱さや激しさを表すには、赤が最も強く、次いで黄色です。緑はより冷たく、より穏やかな意味合いを持っています。そのため、人々は赤を危険、黄色を警告、緑を安全とよく使います。
人間の網膜には、桿体と3種類の錐体型の光受容細胞が含まれています。桿体細胞は特に黄色の光に敏感で、3種類の錐体細胞はそれぞれ赤色光、緑色光、青色光に最も敏感です。この視覚構造のため、人間は赤と緑を区別するのが最も簡単です。黄色と青も区別しやすいですが、眼球には青色光に敏感な光受容体が少ないため、赤と緑を区別する方が優れています。信号機は恣意的に設定されているわけではありません。
光学原理によると、赤色光は波長が長く、空気を透過する能力が強く、他の信号よりも目立ちます。そのため、通行禁止の信号としては、赤と緑の差が最も大きく、区別しやすい(赤緑色覚異常はやはり少数派)ことから、緑が告知信号として使われます。また、色は特定の意味を表すこともでき、熱さや激しさを表すには、赤が最も強く、次いで黄色です。緑はより冷たく、より穏やかな意味合いを持っています。そのため、人々は赤を危険、黄色を警告、緑を安全とよく使います。
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